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銀行貸款不過怎麼辦 ? 該如何提高貸款過件率 ?
跟各位提醒再提醒
一家銀行貸款婉拒不過不代表其他銀行也會婉拒
只要找到 "真正專業的貸款顧問" 協助. 再一次分析評估你的情況
辦理貸款還是有機會過件的
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貸款雖然有十多家銀行可以挑選
但選擇貸款銀行可千萬不能只憑直覺廣告吸引、朋友介紹
因為每一家銀行貸款門檻不同爭取的客群不同，要求也就不一樣
許多人只會找信任的銀行或利率低的銀行
往往卻忽略 " 貸款過件才是重點 "
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你當然可以一家家嘗試，直到找到喜歡你的銀行
但無形中聯徵查詢次數已經過多
就算你條件再優質收入再高也是枉然
現在就告訴你以我過往的經驗. 通常貸款會被婉拒的理由吧
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信用卡循環問題
包括信用卡動用循環過高、預借現金或是有循環金額轉分期還款、
以及信用卡有超額刷卡(爆卡)。
因為長期循環會造成信用評分過低
此類問題通常是想要申請貸款的最大困擾!!
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帳戶月光足問題
存摺沒有存款代表您無法順利支付貸款下來的貸款月付金
銀行有倒債的風險故月光族客戶列為高風險原則上不承作
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近期信用聯徵查詢
由於銀行有限制聯徵中心信用查詢的次數
一般來說銀行限制近三個月內3次
但有些銀行則只要你有" 自行查詢紀錄 "
(即自行到聯徵中心調閱聯徵報告)就予以婉拒!!
信用評分問題
這部分分成銀行內部評分不足和聯徵中心評分不足
銀行內部評分不足
銀行內部系統會依據客戶條件做出評分，若評分過低則不予核貸!!
聯徵中心評分不足
聯徵中心會依據個人與銀行往來的狀況做出評分
有些銀行是依據此評分來做出核准與否的依據
有些銀行則僅參考此一評分!!
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負債過高
包括每月的收入要償還貸款的比例過高
名下總負債高於金管會規定的22倍限制
某些銀行不承辦代償案件、有房貸或車貸造成月付金也會被拒絕
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繳款不佳(信用瑕疵或不良)
信用卡、信貸或現金卡有遲繳記錄、曾經有嚴重繳款不佳記錄
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內部記錄曾有問題
因為從前與某家銀行往來的記錄不佳而造成無法貸款
有些銀行則會因為配偶曾經與該銀行往來繳款信用不佳而無法貸款
(查配機制)!!
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職業收入
各家銀行願意或不願意承做的職業類別不同，
比方說有些銀行可以承做保全人員，但有些保全人員則不予承做。
另外，倘若你收入不明確，也會造成你無法順利貸款。
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聯徵中心信用狀況問題
曾經有信用不良紀錄或配偶有信用不良紀錄
雖然已經繳清但是聯徵中心依然還有紀錄造成無法貸款。
或者曾經有當保人因被保人遲繳造成保人信用問題。
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上面符合你的選項越多，申請的難度就越高
不過請一定要記住
就算你曾遭到銀行婉拒，此時你更應該諮詢
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" 專 業 的 貸 款 顧 問 "
透過分析和規劃找出自己遭到婉拒原因並且改善
並審慎把握聯徵次數
多數問題其實都可以迎刃而解
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分享我先前整理的
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中國時報【張立勳╱新北報導】
機場捷運票價公布後，引發外界質疑票價太貴，新北市長朱立倫6日在市政會議中強調，耗資千億元興建的機捷，若一開始票價過高，造成民眾搭乘意願低，反倒得不償失，呼籲桃園捷運公司應以使用率為最高考量。
機捷建設經費高達1138.5億元，預計明年春節後通車。朱立倫表示，全民期待機捷通車，直達車和普通車分別肩負「機場快捷接駁」和「都會區域通勤」功能，對台北市、新北市和桃園的通勤族都有較高使用需求，票價合理才能吸引更多人搭乘。
他認為，機捷若一開始票價過高臺南汽車借貸，造成民眾搭乘意願減低，反倒是得不償失，相關單位應以「更多市民高頻率使用機捷」為目標，而不是以票價收入為最高考量。
交通局根據目前通過速配貸 信用不良 的票價分析，A1台北車站至A9林口站約21公里，票價100元較公路客運1210線43元高出57元，與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元；A1至A8（長庚醫院站）票價90元，與公路客運2001線35元相較高出55元。
王聲威補充，機捷最初規畫時，直達車與普通車分開定價，機捷、北捷站點連結交會，費率應該統一且採北捷、機捷里程累計計價，公車轉乘也比照北捷。
未料，桃捷卻將直達車、普通車採相同費率，也就是拉高普通車費來補貼直達車，導致都會區各站間票價過高，失去通勤的功能，新北市多次在費率審議委員會表達立場，但都未獲採納。
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台灣世代智庫日前公布蔡英文總統執政的民調數字，其中滿意蔡英文表現的民眾占50.6%，不滿意者45.2%。在「執政決策協調會議」支持度方面，支持總統召開「執政決策協調會議」的民眾達67.1%，22.4%的受訪者表示不支持。媒體特別以「蔡英文滿意度回升到五成」作為標題來報導，彷彿蔡英文民調已回升不少？只是這樣的民調有可信度嗎？民眾真的瞭解決策協調會議為何嗎？ 同樣是蔡英文施政滿意度的民調，台灣世代智庫在9月份亦公布一次。當時的調查顯示，民眾滿意蔡英文表現的佔49%，不滿意佔43.3%。根據公布的民調抽樣調查方式，是以電話抽樣訪問1028位成年人，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負3.06%。換言之，對蔡英文的支持度從49%回升到50.6%，根本是在調查誤差範圍內，認為「蔡政府過去的滑落式民調已經止血」，稍嫌過早。 即使不考量抽樣誤差，民調公佈記者會刻意忽略不滿意度從43.3%上升到45.2%，反而只強調施政滿意度回升到50%，這不是偏頗，又是什麼？尤其是在經歷立法院「一例一休」修法及《電業法》的修法爭議，以及「執政決策協調會議」有違憲疑慮後，蔡英文的滿意度不降反升，怎麼都會覺得這份民調怪怪的！參照其他民調，就更讓台灣世代智庫的民調存在不少疑慮！ 同樣是9月份蔡英文施政滿意度的民調，台灣民意基金會公布的數字顯示，民眾贊同蔡英文處理國政的支持度只有44.7%，不僅比前一個月下滑7.6%，比起剛上任的5月更下滑高達25.2%。該份民調的有效樣本1081人，抽樣誤差在95%信心水準下約正負2.98個百分點。44.7%的支持度，比49%低約4%，且超過3%誤差範圍，不就再次說明新世代智庫公布的蔡英文民調有偏高之嫌嗎？ 若只比較兩家民調公司的民調數字，恐會淪為公說公有理、婆說婆有理的爭議之中，若是參照第三家的民調公司的民調數字，將更具說服力。台灣指標民調公司所公布的調查顯示，民眾9月份對蔡英文總統的執政表現，有40.8％滿意、41.8％不滿意。40.8％的滿意度，甚至比台灣民意基金會民調的44.7%更低，更說明台灣世代智庫的民調有偏高之嫌。 不僅如此，若從台灣世代智庫公布民調的內容，也會對其可信度產生懷疑。在「執政決策協調會議」相關觀感部分，民調顯示有67.1%民眾支持總統召開「執政決策協調會議」；然而卻有38.2%受訪者，認為「總統應該遵行憲法，不應該直接指揮行政系統做事」。兩者的調查意見，有明顯的衝突，若非問卷設計有誤，就是在訪問時讓受訪者產生混淆，不論何者，均讓該民調數字的可信度不足。 更何況民調數字有超過五成的受訪民眾，認為「總統是我們直接選出來的，就是真的要做事，不能退居二線」，明顯有引導受訪者答題之嫌，總統選舉採取直接或間接選出來，與實際要居一線或二線，沒有必然的關係，而是要看憲法怎麼規定。若是民眾意見就可以決定總統要居第一線或第二線，或甚至有無違憲，以民意多變的常態而言，試問憲政制度還可以建立嗎？ 民調原本是瞭解民眾意見極為客觀且具參考性的方法，然而在台灣卻往往成為執政者及其附屬組織試圖塑造民意的工具，如此反而失去藉此判別民意動向、進而修正執政偏差之機會。有違憲之虞的「執政決策協調會議」若真有67.1%的民眾支持，台灣未來憲政發展豈不令人感到憂心！ 【中央網路報】
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